Startprozedur

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Die Startprozedur beginnt bereits eine halbe Stunde vor dem eigentlichen Start. Sie ist in den Punkten 115 und 129 des Sportlichen Reglements genau festgelegt.

Brasilien-GP: Webber siegt vor Vettel

Das Red-Bull-Renault-Team schloss am Sonntag die Formel-1-Saison 2011 mit einem Doppelsieg beim Grand Prix von Brasilien in Sao Paulo ab. Das Team, welches zuvor schon den Fahrertitel mit Sebastian Vettel und auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewonnen hatte, belegte in Sao Paulo mit Mark Webber und Sebastian Vettel die Plätze eins und zwei.

Abu-Dhabi-GP: Sieg für Hamilton

McLaren-Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton hat am Sonntag den Grand Prix von Abu Dhabi gewonnen. Der Brite übernahm kurz nach dem Start durch den Ausfall von Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel die Führung und dominierte anschließend das Rennen. Platz zwei ging an Ferrari-Fahrer Fernando Alonso vor Jenson Button (McLaren-Mercedes).

Streckenposten



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Die (der) Streckenposten (englisch Steward) sind mit die wichtigsten Personen an einer Rennstrecke, ohne die kein Rennen stattfinden kann. Es handelt sich hierbei meist um freiwillige Helfer, die uneinsichtige Zuschauer von der Strecke fern halten, den Fahrern mit den Flaggensignalen Gefahren anzeigen, Rennwagen mit Defekten an die Seite schieben, helfen und retten Fahrer nach Unfällen, beseitigen Unfallschäden von der Rennstrecke und führen zahlreiche weitere Aufgabe im Rahmen der Sicherheit aus.

Indien-GB: Vettel wieder dominant

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag auch den Grand Prix von Indien in Noida gewonnen. Der Deutsche, der bereits vorzeitig uneinholbar an der Spitze der WM-Wertung liegt, dominierte das Rennen am Start an und siegte schließlich vor McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button.

107-Prozent-Regel

Die sogenannte 107-Prozent-Regel wird heute in der Formel 1 angewendet, um langsame Fahrzeuge nach dem Qualifikationstraining vom Rennen auszuschließen. Fahrzeuge, die im ersten Abschnitte des Qualifikationstrainings, dem sogenannten Q1, mehr als 107 Prozent der schnellsten Zeit in diesem Abschnitt benötigt haben, dürfen demnach nicht am Rennen teilnehmen.

Südkorea-GP: Sieg für Vettel

Den Grand Prix von Südkorea hat am Sonntag der frisch gebackene Weltmeister Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault) gewonnen. Der Deutsche dominierte den Grand Prix und feierte am Ende einen ungefährdeten Sieg.

Ersatzauto

Der Einsatz eines (das) Ersatzautos ist in der Formel 1 nicht mehr gestattet. Anfang der 1990er-Jahre war es üblich, dass jedes Team ein Ersatzauto an die Strecke mitbringt, da nach Startunfällen häufig ein Auto so beschädigt war, dass der Fahrer ins Ersatzauto steigen musste.

Japan-GP: Sieg für Button, Titel für Vettel

McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button hat am Sonntagmorgen deutscher Zeit den Grand Prix von Japan gewonnen. Der Brite setzte sich schlussendlich gegen Ferrari-Fahrer Fernando Alonso und Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault) durch. Dem Deutschen reichte Platz drei, um sich seinen zweiten WM-Titel zu sichern. Sebastian Vettel ist damit jüngster Doppelweltmeister aller Zeiten.

Verstellbare Heckflügel

Um im Rennen das Überholen zu vereinfachen, wurde im Jahr 2011 der verstellbare Heckflügel in der Formel 1 eingeführt. Im Rennen ist es dem Hinterherfahrenden erlaubt, wenn er sich im Abstand von einer Sekunde zum Vordermann befindet, den Heckflügel in der DRS-Zone flacher zu stellen.

DRS-Zone

Mit der DRS-Zone (Drag Reduction System, kurz DRS, auf Deutsch: Luftwiderstands-Reduktions-System) ist die Zone auf einer Rennstrecke gemeint, auf der ein Fahrer, der im Abstand von einer Sekunde hinter seinem Vordermann liegt, das DRS-System im Rennen aktivieren darf. Während im Training (in der Regel) auf der gesamten Strecke das DRS-System eingesetzt werden darf, ist es im Rennen nur in einer oder mehreren definierten Zonen erlaubt.

Singapur-GP: Dominanter Vettel-Sieg

Mit einem dominanten Sieg kam Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel am Sonntag beim Grand Prix von Singapur seinem zweiten WM-Titel einen großen Schritt näher. Für den Gewinn reichte es noch nicht ganz, dafür waren die anderen Fahrer zu gut platziert. Platz zwei ging an McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button vor Mark Webber (Red-Bull-Renault).

Italien-GP: Klarer Vettel-Sieg

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel gewann am Sonntagnachmittag den Grand Prix von Italien und feierte damit einen am Ende ungefährdeten Sieg in Monza. Für die Lokalmatadoren von Ferrari reichte es diesmal nicht zum Sieg. Fernando Alonso kam hinter Jenson Button nur auf Platz ins Ziel.

Belgien-GP: Red-Bull-Renault-Doppelsieg

Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps gewonnen. Der Deutsche siegte vor seinem Teamkollegen Mark Webber, womit Red-Bull-Renault einen Doppelsieg wurde. Dritter wurde McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button.

Ungarn-GP: Button-Wetter

McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button hat am Sonntag den Grand Prix von Ungarn in Budapest gewonnen. Damit stellte der Brite einmal mehr seine Qualitäten bei wechselnden Wetterbedingen unter Beweis.

Deutschland-GP: Hamilton gewinnt spannenden Kampf um die Spitze

McLaren-Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton hat am Sonntag den Grand Prix von Deutschland auf dem Nürburgring gewonnen. Platz zwei ging an Ferrari-Fahrer Fernando Alonso vor Mark Webber (Red-Bull-Renault).

Großbritannien-Grand-Prix: Sieg für Alonso

Ferrari-Fahrer Fernando Alonso gewann am Sonntag den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone. Damit siegte das Top-Team, welches offenbar am stärksten von dem Zwischengasverbot profitierte.

Europa-Grand-Prix: Vettel siegt

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix von Europa und Valencia (Spanien) gewonnen. Der Deutsche dominierte das Rennen und siegte vor Fernando Alonso (Ferrari) und Teamkollege Mark Webber, der am Ende mit Getriebeproblemen kämpfte.

Button gewinnt Turbulenten Kanada-Grand-Prix

McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button gewann am Sonntagabend deutscher Zeit den Grand Prix von Kanada. Erst in der letzten Runde kam der Brite nach einem Quersteher von Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault) am Deutschen vorbei. Sebastian Vettel musste sich somit mit Platz zwei vor seinem Teamkollegen Mark Webber zufrieden geben.

Randstein

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Als (der) Randstein werden die Fahrbahnbefestigungen vor und in den Kurven bezeichnet, die in der Regel viel unebener als der Asphalt sind und nach außen hin ansteigen. Damit wird verhindert, dass die Fahrer die Kurven zu sehr schneiden.

Monaco: Vettel trickst die Gegner aus

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Sebastian Vettel hat in seinem Red-Bull-Renault am Sonntag den Grand Prix von Monaco in Monte Carlo gewonnen. Nach einer Rennunterbrechung siegte der Deutsche 1,1 Sekunden vor Fernando Alonso (Ferrari) und 2,3 Sekunden vor Jenson Button (McLaren-Mercedes).

Vettel Triumphiert in Spanien

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Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix von Spanien gewonnen und triumphierte damit im fünften Saisonrennen zum vierten Mal. Dabei hatte der Red-Bull-Fahrer am Start zum ersten Mal nicht den besten Startplatz: Im Qualifikationstraining sicherte sich Mark Webber (Red-Bull-Renault) Platz eins vor seinem Teamkollegen.

Teamorder

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In der Formel 1 spricht man von (der) Teamorder, wenn das Team die Fahrer anweist, eine bestimmte Reihenfolge im Rennen einzunehmen oder beizubehalten. Das Team kann damit mögliche Teaminteressen vertreten oder z. B. dem in der Weltmeisterschaft besser platzierten Fahrer den Vortritt lassen.

Startampel

Wird ein Rennen gestartet, gehen nacheinander die fünf roten Lichter der (die) Startampel an, bevor sie dann gleichzeitig ausgehen und der Start freigegeben ist. Wer vor dem Ausgehen der Lichter startet, erhält wegen eines Frühstarts eine Strafe. Wird der Start abgebrochen, zum Beispiel weil ein Fahrer ein Problem hat, gehen zwei gelbe Lichter hat.

Türkei: Vettel Dominiert vor Webber

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix der Türkei in Istanbul vor seinem Teamkollegen Mark Webber gewonnen. Damit feierte Red-Bull-Renault ein Jahr nach der Kollision der Teamkollegen jetzt einen Doppelsieg in Istanbul. Mit Ferrari-Fahrer Fernando Alonso auf Platz drei feierten die Italiener eine kleine Auferstehung. Der Spanier hatte erst kurz vor Schluss Platz zwei an Mark Webber verloren.

Testfahrten

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(Die) Testfahrten sind seit einigen Jahren in der Formel 1 streng reglementiert. Grund dafür ist, die Kosten zu reduzierten. So dürfen die Teams nur noch 15 Tage vor dem Saisonbeginn testen. Nach der Saison dürfen zwei Tage lang Formel-1-Neulinge testen. Während der Saison herrscht striktes Testverbot.

Kinetic Energy Recovery System (KERS)

Das Kinetic Energy Recovery System, kurz KERS (deutsch System zur Rückgewinnung kinetischer Energie), ist ein System zur Rückgewinnung zuvor gespeicherter Energie. Grund der Einführung im Jahr 2009 in der Formel 1 war, den Motorsport umweltfreundlicher zu machen.

China: Sieg für Hamilton

McLaren-Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton hat am Sonntag den Grand Prix von China in Shanghai gewonnen. Dies war hart umkämpfter Sieg, den der Brite erst durch ein Überholmanöver vier Runden vor Schluss realisieren konnte.

Drag Reduction System (DRS)

Das Drag Reduction System, kurz DRS (auf Deutsch: Luftwiderstands-Reduktions-System), ist ein System, bei dem der Fahrer das untere Element seines Heckflügels flach stellen kann. Damit verringert er den Luftwiderstand und erreicht eine höhere Geschwindigkeit.

Malaysia: Vettels zweiter Streich

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag auch den zweiten Formel-1-Grand-Prix im Jahr 2011 gewonnen. Der Heppenheimer dominierte das Rennen in der Hitze von Sepang vom Start weg und feierte am Ende einen ungefährdeten Sieg.

Rennwochenende

Für die meisten Fans beginnt ein (das) Rennwochenende mit dem ersten freien Training am Freitagvormittag (Ortszeit). Doch schon vorher (in der Regel mittwochs und donnerstags) finden für die Teams und Fahrer Meetings, Streckenbegehungen und Pressekonferenzen statt.

Rennkommissar

Der Rennkommissar ist einer von drei bzw. vier Personen bei einem Formel-1-Rennen, die den Rennverlauf überwachen und bei Regelverstößen über das Strafmaß entscheiden. Je nach Vergehen wird eine vorgegebene Strafe verhängt (z. B. beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse im Training) oder die Rennkommissare entscheiden über das Strafmaß.

Australien: Überraschungen – und auch keine

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntagmorgen deutscher Zeit den Grand Prix von Australien gewonnen. Im Großen und Ganzen dominierte der Weltmeister den Grand Prix im Albert Park und startete so standesgemäß in das Jahr Nummer eins nach seinem Titelgewinn.

Kohlefasern

Aus (die) Kohlefasern (auch Carbonfasern) werden zahlreiche Teile an modernen Formel-1-Autos hergestellt, vor allem das Monocoque. Kohlenstofffasern zeichnen sich durch eine hohe Festigkeit und geringe Materialermüdung bei vergleichsweise geringem Gewicht aus.

Ballast

Mit (der) Ballast wird in der Formel 1 gearbeitet, um das Mindestgewicht eines Rennwagens zu erreichen. Der Ballast wird dabei so im Auto verteilt, dass die Balance am besten zum Fahrstil des jeweiligen Fahrers passt.

Overall

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Ein (der) Overall ist ein einteiliger Schutzanzug für Rennfahrer, der Feuerfest sein muss. In der Formel 1 gibt es für den Overall genaue Vorlagen, welchen Gefahren er wie lange standhalten muss.

Slick

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Der Slick ist ein profilloser Reifen für die trockene Piste. An der Oberfläche sind lediglich kleine Messlöcher angeordnet, an denen man messen kann, wie viel Gummi noch auf dem Reifen ist. Im Gegensatz zum Pkw-Reifen bieten Slicks eine enorm hohe Haftung, dies aber nur, wenn sie eine Temperatur von ca. 60 bis 80 Grad Celsius haben.

Start

Foto: Allianz

Der Start ist in jedem Rennen die kritischste Phase. Wenn zum Start auch noch Regen dazu kommt, ist es noch gefährlicher, da dann nur noch die ersten beide freie Sicht haben. Zurzeit sind laut Regelwerk der Formel 1 drei verschieden Starts möglich, die in Kapitel 1 und 6 des ISC erläutert sind:

Regenreifen

Foto: Pirelli

Ein Regenreifen ist ein Reifen für nasse Piste. Er hat ein sehr ausgearbeitetes Profil zur Wasserverdrängung. Er ist auf die Kühlung vom Wasser angewiesen und darf somit nur bei wirklich nasser Fahrbahn eingesetzt werden. Regenreifen dürfen am Grand-Prix-Wochenende nur verwendet werden, wenn die Rennleitung dies erlaubt. Es ist in der Formel 1 nicht gestattet, zum Beispiel im Training eine Einrollrunde auf Regenreifen zu drehen.

Reifendecke

Foto: Pirelli

(Die) Reifendecken (auch Heizdecken genannt) sind Wärmedecken für die Reifen, die vor jeder Fahrt auf die Reifen gelegt werden, damit diese vorgewärmt werden können.

Strafen

Nach dem ISC sind verschiedene (die) Strafen für Vergehen gegen die Regeln vorgegeben, nach denen Rennen ausgetragen werden. Die Strafen gliedern sich nach Schwere des Vergehens wie folgt auf:

Schikane

Foto: MercedesGP

Eine (die) Schikane ist eine Kurvenkombination, durch die die Autos in der Regel nur einzeln und langsam fahren können. Durch eine Schikane werden die Fahrer zum Abbremsen gezwungen, wodurch gefährliche Stellen entschärft werden können.

Rutschwinkel

Der Rutschwinkel ist der Winkel zwischen der Richtung, in der die Vorder- und Hinterräder rutschen und der eigentlichen Fahrrichtung.

Parc Fermé

Foto: Allianz

Der Parc Fermé ist ein streng bewachter Bereich in der Nähe von Start/Ziel. In ihn kommen die Autos, wenn es den Teams untersagt ist, Änderungen an den Fahrzeugen vorzunehmen (z. B. nach dem Qualifikationstraining).

Lenkrad

Grafik: Allianz

Das Lenkrad bildet bei den heutigen Formel-1-Autos die Schaltzentrale. Von hier aus lässt sich zum Beispiel die Bremskraftverteilung verstellen, das Geschwindigkeitslimit für die Boxengasse aktivieren und auch ein Knopf für den Sprechfunk drücken.