Um im Rennen das Überholen zu vereinfachen, wurde im Jahr 2011 der verstellbare Heckflügel in der Formel 1 eingeführt. Im Rennen ist es dem Hinterherfahrenden erlaubt, wenn er sich im Abstand von einer Sekunde zum Vordermann befindet, den Heckflügel in der DRS-Zone flacher zu stellen.
Dazu betätigt der Fahrer in der Regel einen Knopf am Lenkrad, der den vorderen Teil des Heckflügels um 50 Millimeter absenkt oder hebt. Spätestens, wenn der Fahrer bremst, muss sich der Heckflügel wieder in seine ursprüngliche Position stellen.
Mit dem verstellbaren Heckflügel wird der Luftwiderstand des Autos reduziert. Der Überholvorgang soll so vereinfacht werden.
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