Großbritannien-Grand-Prix: Sieg für Alonso

Ferrari-Fahrer Fernando Alonso gewann am Sonntag den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone. Damit siegte das Top-Team, welches offenbar am stärksten von dem Zwischengasverbot profitierte.

Europa-Grand-Prix: Vettel siegt

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix von Europa und Valencia (Spanien) gewonnen. Der Deutsche dominierte das Rennen und siegte vor Fernando Alonso (Ferrari) und Teamkollege Mark Webber, der am Ende mit Getriebeproblemen kämpfte.

Button gewinnt Turbulenten Kanada-Grand-Prix

McLaren-Mercedes-Fahrer Jenson Button gewann am Sonntagabend deutscher Zeit den Grand Prix von Kanada. Erst in der letzten Runde kam der Brite nach einem Quersteher von Sebastian Vettel (Red-Bull-Renault) am Deutschen vorbei. Sebastian Vettel musste sich somit mit Platz zwei vor seinem Teamkollegen Mark Webber zufrieden geben.

Randstein

Foto: Pirelli

Als (der) Randstein werden die Fahrbahnbefestigungen vor und in den Kurven bezeichnet, die in der Regel viel unebener als der Asphalt sind und nach außen hin ansteigen. Damit wird verhindert, dass die Fahrer die Kurven zu sehr schneiden.

Monaco: Vettel trickst die Gegner aus

Foto: Ferrari

Sebastian Vettel hat in seinem Red-Bull-Renault am Sonntag den Grand Prix von Monaco in Monte Carlo gewonnen. Nach einer Rennunterbrechung siegte der Deutsche 1,1 Sekunden vor Fernando Alonso (Ferrari) und 2,3 Sekunden vor Jenson Button (McLaren-Mercedes).

Vettel Triumphiert in Spanien

Foto: Pirelli

Red-Bull-Renault-Fahrer Sebastian Vettel hat am Sonntag den Grand Prix von Spanien gewonnen und triumphierte damit im fünften Saisonrennen zum vierten Mal. Dabei hatte der Red-Bull-Fahrer am Start zum ersten Mal nicht den besten Startplatz: Im Qualifikationstraining sicherte sich Mark Webber (Red-Bull-Renault) Platz eins vor seinem Teamkollegen.

Teamorder

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In der Formel 1 spricht man von (der) Teamorder, wenn das Team die Fahrer anweist, eine bestimmte Reihenfolge im Rennen einzunehmen oder beizubehalten. Das Team kann damit mögliche Teaminteressen vertreten oder z. B. dem in der Weltmeisterschaft besser platzierten Fahrer den Vortritt lassen.