Malaysia: Doppelsieg für Red-Bull-Renault

Sebastian Vettel gewann am Sonntag den Grand Prix von Malaysia in Sepang vor Teamkollege Mark Webber. Platz drei ging an Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton, der dank einer Stallorder vor Nico Rosberg blieb. Als Fan finde ich es schade, dass Mercedes schon im zweiten Rennen eine Stallorder ausgibt – Red-Bull-Renault hat gezeigt, wie man auch ohne Stallorder fahren kann.

Australien: Sieg für den Reifenflüsterer Räikkönen

Lotus-Renault-Fahrer Kimi Räikkönen hat am Sonntag den Grand Prix von Australien gewonnen und sicherte sich damit den ersten Sieg in der neuen Formel-1-Saison. Der Finne machte dabei seinem Ruf als Reifenflüsterer alle Ehre. Während die anderen Fahrer auf den Reifen herumrutschten, stoppte er einmal weniger als die direkten Verfolger und feierte einen letztlich überlegenen Sieg in Melbourne.

Podium

Auf das Podium dürfen nach einem Rennen die ersten drei des Grand Prix‘ steigen. Sie erhalten dort ihre Pokale. Nach dem Spielen der Nationalhymnen, dem Hissen der Länderfahnen der ersten drei Fahrern und der Übergabe der Pokale findet auf dem Podium auch die Champagnerdusche statt.

Startnummer

Foto: Williams

Die Startnummern identifizieren einen jeden Fahrer. In der Formel 1 werden die Startnummern nach der Rangfolge in der Vordersaison vergeben, wodurch jeder Fahrer mitunter jedes Jahr eine andere Startnummer erhält.

Siegerehrung

Foto: Allianz

Bei der Siegerehrung nach einem Rennen erhalten die drei Schnellsten ihre Pokale. Die drei Fahrer stehen dabei auf dem Podium. Ebenfalls mit bei der Siegerehrung ist ein Vertreter des siegreichen Teams, der ebenfalls einen Pokal erhält.

Halteseile

Foto: Williams

Nach mehreren schweren Unfällen, bei dem abgerissene Reifen zum tödlichen Geschoss wurden, hat die Formel 1 sogenannten (die) Halteseile an den Reifen eingeführt. Inzwischen werden alle Reifen von mehreren Halteseilen aus Kevlar am Chassis gehalten, selbst wenn die Radaufhängung abreist. Die Seile müssen dabei bei einer Zugkraft von acht Tonnen reißfest sein.

Coanda-Auspuff

Der Coanda-Auspuff bezeichnet ein Auspuffsystem in der Formel 1, bei dem mit dem Ausströmen der Auspuffgase zusätzlicher Abtrieb generiert wird. Dabei macht man sich den sogenannten Coanda-Effekt zunutze.