Die sogenannte reaktive Aufhängung wurde durch das Team Lotus für die Saison 2012 entwickelt, aber noch vor dem Saisonstart im März von der FIA verboten. Mit der reaktiven Aufhängung ist ein System gemeint, welches beim Bremsvorgang die freiwerdenden Verzögerungskräfte nutzt, um das Einnicken des Fahrzeugs zu vermeiden. Das System sollte hydraulisch funktionieren.
Weil das System aber mehrheitlich der Verbesserung der Aerodynamik diene, verbot die FIA das System, da aerodynamische Hilfsmittel nicht beweglich sein dürfen.
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